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誰說拍照一高變頻跳蛋定需要昂貴的設備呢?法國一名著名攝影師菲利浦(Philippe Echaroux)日前挑戰,使用iPhone和大麥克的紙盒幫民眾拍出驚人的肖像照。

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▲菲利浦使用iPhone和大麥克紙盒就能拍出令人驚豔的肖像照。(圖/國際中心翻攝)

首先,菲利浦先到速食店買了一份大麥克餐,食用完畢後,改造工程就開始了!菲利浦先將紙盒撕開一小角,然後放入手電筒,隨後用吸管將兩者固定,簡單的補光燈就充氣娃娃感覺如何完成了。

菲利浦還提供一個小訣竅,在放入手電筒之前,先用一些薯條在紙盒上磨一磨,越多油脂可以補越多光。

一切準備就緒後,菲利浦就開始使用這些簡易設備來拍照。拍完照後,菲利浦還使用iPhone手機上一些修圖軟體調整相片。一切都不需要非常專業、昂貴的設備,一張張驚人的肖像照就這樣完成了!

對於菲利浦的作品,網友紛紛表示非常厲害,還有網友迫不及待想趕快去買大麥克來試試了。



香港國泰航空(Cathay Pacific)3月獲得德國航空事故數據評估中心(Jet Airlin保險套er Crash Data Evaluation Centre,JACDEC)評比為全球飛安最佳航空公司。不過,傳出一架國泰航空貨機偏離航道,差點撞山。持久套

國泰航空向Atlas Air租用、編號CX86的貨機,原定24日深夜由香港赤鱲角機場起飛,前往美國安克拉治。如果按照正常航道,貨機會沿海飛往大嶼山北面,然後在迪士尼一帶轉向,但是這架貨機卻偏離航道在飛越愉景灣上空,而貨機飛至老虎頭時,飛行高度只有海拔約2000呎,與山頂高度僅相差約500呎,低於國際民航組織(ICAO)規定的1000呎安全距離。

香港民航處表示,航管人員發現該航機偏離正常離場航道,立即向機師發出指示,將航機帶回正確航道,因此航管人員並無疏失。國泰航空方面表示,正在與出租該貨機的營運商了解,偏離航道事件發生的原因。

根據JACDEC的2016年飛安評比指出,成立於1946年的國泰航空上一次的航班事故發生在1972年,距今已經有44年。之後,國泰航空一直保持著完美的飛安記錄。

國泰航空近年來面臨營運危機,由於錯估油價與不敵廉價航空競爭,國泰航空從2016年開始全年虧損5.75億港元(約22.54億台幣),為了節省營運成本,今年5及6月分別裁員600與400人。

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